6月21日，酒嘉繞城高速公路項目首片40米波形鋼腹板箱梁成功架設。

　　此次架設的鋼波紋腹板箱梁是ZK29+328/YK9+322嘉策鐵路分離式立交橋左7-2邊梁，箱梁長度為40米，總重量140噸。ZK29+328/YK9+322嘉策鐵路分離式立交橋共有混凝土波形鋼腹板箱梁28片，截至目前已完成28片箱梁加工，鋼箱上翼緣板寬0.7米，底板寬3.0米，箱梁中心線間距6.5米；腹板采用波形鋼腹板，腹板采用BCSW1200型，波長1200毫米，波高200毫米，厚度為12-14毫米。在底板上設2道高180毫米的縱向加勁肋，在鋼箱內設橫隔板，橫隔板縱向標準間距4.8m。

　　自波形鋼腹板箱梁施工以來，經設計單位和業主、項目部多次探討和優化，在項目部的精心組織和科學施工下，克服了施工條件復雜、安全風險大等困難，確保了該項目的波形鋼腹板箱梁的成功架設。此次首片40米波形鋼腹板箱梁成功架設，為后續加快施工打下了堅實的基礎，也為項目全線建成通車打下了堅實的基礎。在后期的項目建設中，酒嘉項目部將嚴格按照建設程序和時間節點要求，科學組織施工，加大投入力度，強化項目安全和質量監管，全力加快工程建設進度，確保按期完成建設任務。